Op 11 juni 2025 opende de 9e editie van de Shanghai International Aerospace Technology and Equipment Exhibition. Dalian Luyang Technology Development Co., Ltd. presenteerde er zijn geavanceerde PEEK-oplossingen (Polyetheretherketon), die nieuwe manieren bieden om problemen met lichtgewicht luchtvaart op te lossen.
De lucht- en ruimtevaartsector is een zeer gespecialiseerde sector waar elke gram gewichtsbesparing kan leiden tot aanzienlijke verbeteringen in brandstofefficiëntie, prestaties en algehele operationele kosteneffectiviteit. In deze context speelt de materiaalkwaliteit een cruciale rol bij het bepalen van de prestaties van vliegtuigen. PEEK, een hoogwaardig thermoplastisch polymeer, heeft de afgelopen jaren snel aan populariteit gewonnen. De uitzonderlijke combinatie van eigenschappen onderscheidt het van traditionele materialen. PEEK vertoont een opmerkelijk hoge sterkte, waardoor het bestand is tegen de intense mechanische belastingen die tijdens de vlucht optreden. Het kan hoge temperaturen verdragen zonder te vervormen of zijn structurele integriteit te verliezen, waardoor het geschikt is voor componenten die in de hete omgeving van vliegtuigmotoren werken. De corrosiebestendigheid van het materiaal garandeert een lange levensduur, zelfs onder zware atmosferische omstandigheden en blootstelling aan diverse chemicaliën. Bovendien vermindert de zelf-smerende eigenschap de wrijving tussen bewegende onderdelen, waardoor slijtage wordt geminimaliseerd. Met een dichtheid van ongeveer 1,3 - 1,45 g/cm³ is PEEK aanzienlijk lichter dan metalen zoals aluminium en staal. Om dit in perspectief te plaatsen: aluminium, een veelgebruikt lichtgewicht metaal in de lucht- en ruimtevaart, heeft een dichtheid van ongeveer 2,7 g/cm³. Dit aanzienlijke verschil in dichtheid maakt PEEK een ideale kandidaat voor gewichtskritische toepassingen in de lucht- en ruimtevaart. Bij gebruik in de productie van motorafdichtingen verlaagt PEEK bijvoorbeeld niet alleen het gewicht van het onderdeel, maar garandeert het ook een betrouwbare werking onder de zware omstandigheden van hoge temperaturen en druk in de motor, waardoor het risico op lekkage wordt verminderd en de algehele efficiëntie van de motor wordt verbeterd.
Luyang Technology doet al lang onderzoek naar PEEK-toepassingen. Het bedrijf ontwikkelde PEEK-componenten voor de lucht- en ruimtevaart, zoals lagerkooien, steunzittingen, bouten en moeren. Een PEEK-steunzitting is 30% tot 40% lichter dan metalen exemplaren en de zelfsmering verlaagt de onderhoudskosten. Het bedrijf gebruikt PEEK ook voor behuizingen van elektronische apparatuur om componenten te beschermen en gewicht te besparen.
Op de beurs trok Luyangs PEEK-producten experts en vertegenwoordigers aan. De technisch directeur zei dat het bedrijf onderzoek naar PEEK zal blijven doen. Nieuwe PEEK-composieten kunnen worden gebruikt in motoronderdelen en het onderzoek naar de stabiliteit van PEEK in extreme omgevingen is gevorderd.
Met het oog op de toekomst zal Luyang meer investeren in PEEK R&D en samenwerken met universiteiten. Met zijn ervaring en patenten op het "863"-project loopt het voorop in de industrie. Het bedrijf is van plan een doorbraak te forceren in PEEK 3D-printen voor de productie van lucht- en ruimtevaartcomponenten.
De tentoonstelling loopt tot 13 juni. Luyang Technology hoopt met meer bedrijven samen te werken om het potentieel van PEEK in de lucht- en ruimtevaart te verkennen en de materiaalkunde vooruit te helpen.
